Habe für alle Hobbyingenieure noch ein Schmankerl bezüglich der 1299SL entdeckt...

Der Bereich Motor ist da sehr interessant...

project1408.ducati.com/de

Ganz nett gemacht, aber wieso Ducati ausgerechnet beim Lektorat von Texten spart, ist mir ein Rätsel. Könnte da nicht mal jemand in Ingolstadt gegenlesen?

An dem Motor gibt es im Prinzip kaum etwas wirklich Neues, das ist übliches Hochleistungs-Tuning, wie es in der Top-End Racingszene praktiziert wird. Sandgussgehäuse, Titanpleuel und -ventile, Wolfram Gegengewichte - gibt es schon länger. Natürlich gut gemacht und wenn es standfest sein sollte, ist das schon eine Ansage.

Karbon als Rahmenmaterial und an den Rädern bekommt bei Zubehörteilen (BST Felgen) nicht einmal bei manchen Rennserien eine Zulassung, hier geht es auf einmal mit Straßenzulassung. Solche Teile an tragenden Stellen muss man bei der kleinsten Beschädigung erneuern, da unkalkulierbare Rissgefahr besteht. Also quasi nach jedem ernsthaften Abflug - aber die Dinger wird wahrscheinlich sowieso kaum jemand ernsthaft bewegen.

Schon spannend das Kollege Stoner das Ding präsentieren darf und nicht ABM Fachkraft Dovizioso ... der Lollilutscher darf ja noch nicht .... alles in allem eine gelungene Komposition ....