Auf der EICMA hatte Benelli einen sehr großen und schönen Stand, es geht also Dank der Chinesen aufwärts. Der Hersteller QJ gehört zur Geely -Group, denen auch Volvo gehört. BMW hat es vorgemacht, daß Produkte aus China mit europäischem Markenlabel sich prima verkaufen, die Qualität stimmt.
In Pesaro werden allerdings laut der Motalia aktuell auch wieder Dreizylinder TNT1130 zusammengesteckt, dort sind sogar angeblich mehr Leute beschäftigt als vor der chinesischen Ära. Verkauft werden diese abgefahrenen Monstergeräte außerhalb des Euroraumes, hauptsächlich Asien und Südamerika.

Zur Diavel sag ich lieber nichts und ihre Kopie geht schon mal garnicht,vergessen wir es einfach. Für so was gibt es immer Kunden, also wird es gebaut.

Zur Benelli TRK 502 gab es schon Tests und Kopie hin und her (auch Guzzi hat bei der Stelvio auffällig nach Bayern bzw. Berlin Spandau geschaut)- die praktische Reiseenduro für ca. 6000€ aus Italo-China ist ein absoluter Verkaufserfolg in Italien 2017 gewesen mit einigen hundert Einheiten! In China selbst ist sie ein Verkaufsschlager, dort gilt sie allerdings als Oberklasse.

Natürlich ist sie für ein 48PS Bike relativ schwer mit 235kg trocken, aber als praktisches Mopped für Einsteiger oder jeden Tag ist sie absolut geeignet. Im Prinzip wäre das auch genau das Richtige, um von den auf eine Multistrada oder GS gesparten 10Kiloeuro eine Weltreise zu starten. Wenn sie nicht mehr geht, schiebt man sie einfach in den nächsten Sumpf. Aber ich denke sie geht und zwar immer!

Eine preislich gute Alternative ist natürlich eine wunderbare Multistrada 1100- fahren bis man runterfällt.

In dem Sinne, guten Rutsch

also die Spiegel sehen doch mal völlig anders aus !