Roman schrieb:

Meinst du Jack Miller??

Meinte natürlich MILLER.
(ich hasse die Autokorrektur )

Alles gut beisammen. Die Spanier geben nach wie vor den Ton an. Pol Espagaro konnte am letzten Tag nicht fahren, weil er gestern von der KTM beim Anbremsen von Kurve 4 bei knapp 250 km/h abgeworfen wurde. Zum Glück außer Prellungen und blauen Flecken nix schlimmeres passiert.

Ducati sieht sehr gut aus. Kann mich nicht an eine so starke Performance beider Fahrer bei Vorsaisontests erinnern. Sieht so aus, als hätte Ducati zwei Titelkandidaten im Team und bei Pramac zwei sehr fähige Helfer. Da sollte was gehen, 2019.


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Gefällt mir gut.
Da geht sicher was in der Saison 2018.

Der @Roman ist schon ein Jahr weiter.

Die Bikes werden nicht schöner.

Was neues gitb's zum Thema Renndistanz. Bisher wurde diese anhand der Kilometerzahl festgelegt. Ein MotoGP Distanz musste zwischen 95 und 130km betragen. Diese Regelung wurde für 2018 fallen gelassen. Ab sofort wird die Rennlänge von Fall zu Fall individuell festgelegt. Das soll vor allem die Übertragung der Rennen planbarer machen und die Länge der Rennen zeitlich auf ein Level bringen.

Für 2018 werden folgende Rennen gekürzt:
- Austin (Texas), Le Mans, Barcelona, Brno und Misano je eine Runde weniger
- Jerez zwei Runden weniger
- Valencia drei Runden weniger

Puhhhh...
Dann ist ja am Sari und in Mugello alles beim Alten.

Betrifft jetzt zwar nicht das Jahr 2018,
aber die Meldung kam heute rein.


Aus diesem Grund wird Dorna Sports im Jahr 2019 den FIM Enel MotoE ™ World Cup ins Leben rufen. Die Zero-Emission-Serie basiert auf modernster Technologie und verfolgt das Ziel, alternative Sichtweisen auf die Rennstrecke zu verfolgen. Der MotoE ™ wird als neue Klasse bei den FIM MotoGP ™ -Weltmeisterschaften auftreten und wird ein weltweit sichtbares Beispiel für hochoktanigen, emissionsfreien Motorsport sein - er profitiert von der hochmodernen TV-Produktion und der umfangreichen Kommunikationsplattform von MotoGP ™ .
Quelle: MotoGP

Wo kommt dann der Klang her?