Was die Spatzen bereits von den Dächern pfiffen und im Radio Fahrerlager hier und da zu hören war ist jetzt Gewissheit. Ducati entwickelt ein V4-Superbike. Dieser Schritt ist natürlich primär in Richtung Superbike WM ausgelegt. Die Grundlagen für einen V4 Motor sind zudem im eigenen Haus vorhanden und mit dem aktuellen Ducati Corse Chef Luigi Dall'Igna verfügt Ducati über den Mann, der maßgeblich an der Entwicklung der Aprilia RSV4 beteiligt war.

Laut dem Beitrag auf asphalt&rubber spricht Ducati CEO im Rahmen der MotoGP-Teampräsentation davon, dass ein V4 Motorrad in Entwicklung ist und vielleicht schon zur EICMA 2018 das Licht der Welt erblickt. Der Ducati Sport-Direktor Paolo Ciabatti fügt hinzu, dass Ducati 2017 und 2018 weiterhin mit der 1199 Panigale R Superbike-WM fahren wird. Darüber hinaus ist alles offen.

Möglich ist, dass zunächst nur ein Edelrenner mit V4 Motor kommt, der die Panigale R ersetzen wird und dann 2018 für die Superbike-WM fit gemacht wird. Noch so ein Gurkenjahr, wie bei der Einführung der Panigale, wird sich Ducati nicht gönnen. Claudio Domenicalli spricht von einem High-End-Superbike, dass nicht so exotisch wie die Desmosedici sein wird aber über der Panigale S platziert und mit den modernsten Komponenten ausgestattet wird.

Von mir ein ganz klares JA zum V4! Damit sind endlich die Hubraum-Vorteil-Diskussionen in der Superbike-Szene zu Ende. Zudem verfügt Ducati mit dem Desmosedici-Motor über einen, wenn nicht sogar den geilsten V4 überhaupt. Warum nicht diesen Motor als Basis für ein Superbike verwenden? Wäre ein Traum.
Mal sehen, was dann mit der Zeit alles noch so durchsickert. Ducati tut sich ja immer schwer mit Geheimhaltung...

Wirds eventuell so aussehen?

adi1204 schrieb:

Wirds eventuell so aussehen?

Neee...niemals so.
Da hat sich wieder mal ein Photoshop-Künstler ausgetobt und eine Kreuzung aus Desmosedici und Panigale gezaubert. Wird ganz bestimmt anders aussehen und niemals so vollverkleidet daher kommen. Für die ersten Erlkönigbiler werden wir uns noch bis in den Sommer gedulden müssen...denke ich.

Es gibt frisches Bildmaterial vom V4-Superbike. Diesmal auch wesentlich besser zu deuten. Hier handelt es sich ganz sicher um den V4 Prototypen im Panigale-Dress. Eine Rückkehr zum Gitterrohrrahmen scheint schon jetzt hoffnungslos ausgeschlossen.






Quelle: www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-v...june/ducati-v4-spied

Eindeutiges Indiz, dass es sich hier nicht um einen V2 handelt, ist der Zylinderwinkel des hinteren Zylinders. Wäre das ein L-Twin, dann würde er nie so sehr nach hinten gekippt im "Chassis" hängen. Nicht bei einer Ducati. Wäre sehr verwunderlich, wenn Ducati hiermit am V2 Experimente betreibt. Das sieht schon schwer nach V4 aus. Auch der Abgaslooping unterm Heck fällt nicht so pompös und gewaltig aus wie beim V2, da die Krümmer bei einem V4 schon ein ganzes Stück dünner ausfallen.
Interessant ist jedoch der recht voluminöse Rahmen vom Lenkkopf zum hinteren Zylinder, der gut auf dem ersten Foto zu erkennen ist. Sieht nach einem sehr großen Bauteil aus. Ducati scheint also die Entwicklung der Panigale konsequent fortzusetzen. Lenkkopf, Rahmen und Airbox bilden wohl auch beim V4 eine Einheit. Auch optisch ist alles sehr ähnlich zum aktuellen SBK.
Auch das Federbein sitzt nicht mehr so waagerecht, wie bei der Panigale. Sonst würde man mehr davon sehen.

Die nächsten Bilder kommen bestimmt...