Ein neues Filmchen geistert von Ducati durch's Netz. Was wollen sie uns damit sagen? Ganz sicher geht es hier um was großes. Das Projekt dreht sich mit Sicherheit darum, das neue Superbike noch besser zu machen um im kommenden Jahr wieder erfolgreich zu sein. Spätestens am 4.11. wissen wir mehr...
Ducati werkelt anscheinend an einer Ducati 1199 Panigale R Superleggera, die 2014 exklusiv für den schmalen Taler von nur 65.000,- Euronen zu erwerben sein wird. Das wird zumindestens inoffiziell verbreitet. Wieviel davon wahr ist und ob es überhaupt stimmt...auch das erfahren wir spätestens Anfang November.

Nun auch ganz offiziell auf ducati.de veröffentlicht. Die 1199 Superleggera, quasi die 1199 R in der Version 2.0, wird 2014 kommen. Mit technischen Neuerungen aus den Rennsport-Erfahrungen 2013 und viel edlem Material soll so die 1199 in die nächste Dimension aufsteigen. 
Das Motorrad speckt durch die verbauten Edelkomponenten von 177kg auf 155kg Trockengewicht ab. Der Motor mit neuen Kolben aus der Superbike-WM mit nur 2 Kolbenringen und einer höheren Verdichtung von 13,2:1 bringt es auf über 200 PS. Dazu gibt es jetzt neben DTC und EBC auch die DWC...Ducati Wheelie Control an Bord, die das Vorderrad am Boden hält. Das DDA+ Analysier-System wurde ebenfalls mit einem Lean-Sensor überarbeitet und zeichnet jetzt auch die Schräglage auf.
Thema Schräglage...die 1199 Superleggera wird inklusive eines Race-Kit ausgeliefert. Dieser beinhaltet: Akrapovic Racing Endschalldämpfer, höhere Windschutzscheibe, Vorder- und Hinterradständer, Abdeckungen für die Spiegelhalterung, Kit zum entfernen der Nummernschildhalterung und eine Abdeckplane. Preislich wird sich die Maschine irgendwo bei 60.000,- EUR einpendeln. 500 Stück werden davon nur gebaut (zur Homologation für die WSBK) und wer eine haben will muss sicher schnell sein oder am besten gleich reservieren. 
Die wichtigsten Gewichtseinsparungen im Vergleich zur 1199 R:

• Carbon-Verkleidungsteile: -1.0kg
• Magnesium Frontrahmen: -1.0kg
• Carbon Heckrahmen: -1.2 kg
• Titan Auspuffanlage: -2.5kg
• geschmiedete Magnesium-Felgen: -1.0kg
• Lithium-Ionen Batterie: -2.0 kg
• spezielle Gabel und Federbein: -1.4 Kg
• Superbike Kolben: -194 g
• feingewuchtete Kurbelwelle mit Tungsten: -396 g
• WSBK Kette und Kettenrad - 520er Teilung: -1.3 kg

Eine monströse Galerie findet ihr auf der Seite von asphaltandrubber.com
Ich finde es auf den Bildern schön zu sehen, dass endlich diese hässlichen Fussrasten-Anlage gegen schönere und brauchbarere Teile ausgetauscht wurden. Hoffentlich wird das auch bei den anderen 1199 optimiert.