Weiter geht’s im Programm.
Antihopping Kupplung ist eingebaut.

Großes Dankeschön an @Nemo für das Ausleihen des Haltewerkzeugs. Funzt super das Teil.





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Und weiter .....

Bremssattel überholt.
Neue Beläge (Brembo Racing) rein.
Und gleich getrennte Bremsleitungen von Pumpe zu den Sätteln verlegt und Stahlbus Entlüfternippel montiert.








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Jetzt noch eine Frage für die nächste Arbeit.

Es soll die Auspuffklappe deaktiviert bzw. demontiert werden. Braucht kein Mensch auf der Renne.

Auspuffklappe raus hab ich keine Möglichkeit des schweißens. Ich meine da gab es aber ein Blech zur Fixierung, oder? Woher beziehen?

Zum Stellmotor. Einfach abziehen geht zwar aber da kommt dann eine Fehlermeldung. Für mich ein NoGo. Also was machen? Eliminator kaufen und anstecken? Oder ausprogrammieren. Mit welchem Programm?



Schon mal danke.

Entweder Blech kaufen, einbauen, Bowdenzüge zwischen Auspuffklappe und Stellmotor ausbauen, fertig: www.ebay.de/itm/163342770408 (extra für dich auch in schwarz)

Oder Servoeliminator von Healtech anstecken und Bowdenzüge plus Stellmotor ausbauen. Ich würde den Weg über den Eliminator vorziehen: www.desmoworld.com/healtech-auspuffklapp...r-ese-d02-1875?c=399

Oder ein Performance Mapping auf die ECU bügeln, bzw. eine Performance ECU besorgen (Teilenummer 96523310A). Leider habe ich so ein Mapping nur für die normale 848 vorrätig. Nicht für die EVO.

Deaktivieren kann man die Funktion der Abgasklappe in der ECU IMHO nicht.

Danke ihr beiden.

Dann bestell ich mal den Eliminator.
Ich dachte ich muss auch die Klappe im Krümmer mit einem Blech fixieren, damit die mal nicht zugedrückt wird. Scheinbar ist aber die Feder straff genug um die immer offen zu halten.

Stellmotor inkl. Züge der Auspuffklappe sind ausgebaut. Jetzt warte ich auf die Lieferung von WRS.
Brembo RCS Pumpen sind auch bestellt. Mal sehen an welchem Bike die zum Einsatz kommen.

Die Gabel hat neue Simmerringe und Staubkappen bekommen. Ich hoffe die halten jetzt länger als 4 Einsatztage auf der Renne.

Jetzt noch das Federbein ausbauen und zum Steve schaffen, dann ist die 848evoR für die nächste Saison bereit.

Zum schrauben hab ich noch genug. Dazu in einem anderen Fred mehr.




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Der Eliminator ist nun da.
Der Weihnachtsmann hatte zwar etwas Verspätung aber dafür war noch was im Sack.

Ich habe wieder mal bissl gebaut.
Nachdem die 848evo in Brno eine Bodenprobe genommen hatte, ging es in erster Linie an den Wiederaufbau.
Im gleichen Zug wurden noch ein paar feine Änderungen vorgenommen.

RCS19 Bremspumpe und RCS16 Kupplungspumpe wurden verbaut inkl. selbst gebauter Halter für die Behälter.








Ein Aluheckrahmen kam zum Einsatz,
da der Stahlrahmen verbogen war.




Quickshifter von Healtech ist auch eingebaut.




Kurzhubgasgriff habe ich heute eingebaut. War nicht einfach die Züge zu wechseln und an der Bremspumpe und am Hebel zu verlegen.