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848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
02 Dez 2018 13:14 - 02 Dez 2018 13:16 #14229
von adi1204
848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, .... wurde erstellt von adi1204
aber ruhig Blut Leute.
Das soll so sein.
Mal von vorn.
Seitdem ich die 848evo habe spiele ich schon mit dem Gedanken, eine Trockenkupplung einzubauen.
Warum?
Ducati muss Rasseln.
Das verbinde ich schon immer mit Ducati, das Rasseln ist typisch Ducati und man hört das schon von weitem.
Ich habe immer eine Gänsehaut, wenn ich eine Trockenkupplung in einer Duc hör.
Jetzt habe ich mich nun endlich durchgerungen und gestern das Umbaukit bestellt.
Es soll keine Diskussion über Sinn oder Unsinn werden. Weil aus technischer Sicht, macht es KEINEN Sinn.
Ich werde, wenn es dann mal da ist, hier mit Bildern den Umbau beschreiben.
Sooo. Und nun heißt es warten auf den Postboten.
Das soll so sein.
Mal von vorn.
Seitdem ich die 848evo habe spiele ich schon mit dem Gedanken, eine Trockenkupplung einzubauen.
Warum?
Ducati muss Rasseln.
Das verbinde ich schon immer mit Ducati, das Rasseln ist typisch Ducati und man hört das schon von weitem.Ich habe immer eine Gänsehaut, wenn ich eine Trockenkupplung in einer Duc hör.
Jetzt habe ich mich nun endlich durchgerungen und gestern das Umbaukit bestellt.
Es soll keine Diskussion über Sinn oder Unsinn werden. Weil aus technischer Sicht, macht es KEINEN Sinn.
Ich werde, wenn es dann mal da ist, hier mit Bildern den Umbau beschreiben.
Sooo. Und nun heißt es warten auf den Postboten.
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13 Dez 2018 17:37 #14250
von adi1204
adi1204 antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Könnt gerade ko....
Umbaukit wahrscheinlich nicht mehr lieferbar.
Bleib aber dran und hab ein paar gute Kontakte angeschrieben. Mal sehen ob ich doch noch eins bekomme.
Umbaukit wahrscheinlich nicht mehr lieferbar.
Bleib aber dran und hab ein paar gute Kontakte angeschrieben. Mal sehen ob ich doch noch eins bekomme.
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14 Dez 2018 14:49 - 14 Dez 2018 15:27 #14253
von adi1204
adi1204 antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Nein ich hatte nicht dort bestellt.
War wo anders, wo als einzigstes stand: „Auf Lager“.
Dem war dann wohl nicht so.
Kbike scheint es noch zu geben.
Werde denen mal ne Mail schreiben. Sind aber mal locker 600€ mehr. Schluchts.
War wo anders, wo als einzigstes stand: „Auf Lager“.
Dem war dann wohl nicht so.
Kbike scheint es noch zu geben.
Werde denen mal ne Mail schreiben. Sind aber mal locker 600€ mehr. Schluchts.
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14 Dez 2018 18:43 #14255
von adi1204
adi1204 antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Habe ich direkt gemacht.
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15 Dez 2018 16:52 #14256
von adi1204
adi1204 antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Die haben auch keins mehr.
Stattdessen hat er mir eins von STM angeboten. Kostet das DOPPELTE wie das Ducati.
Stattdessen hat er mir eins von STM angeboten. Kostet das DOPPELTE wie das Ducati.
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15 Dez 2018 17:22 #14257
von Nemo
Nemo antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Mir fällt da ein, daß ich noch eine nagelneue AHK von KBike habe, die ich für das Projekt 1098 Motor in 848 gedacht hatte, was sich ja mit der 899 erledigt hat.
Falls wir hier bissel Ducatiforschung betreiben, lässt sich so ein Umbau evtl. auch mit dem Primärtrieb einer 1098 und deren Kupplungsdeckel ausführen. Ich glaube aber, der Primärtrieb aus der 1098 ist länger übersetzt als der der 848. Man könnte aber auch mal checken, ob man eine trockene Kupplung mit einem Deckel der 1098 und einem Adapter für den Simmerring auch an einer 848 hinbekommt. Nach allem , was ich bisher gelesen habe, ist das aber nicht so einfach möglich.
Falls dass alles nicht sofort werden soll, könnte ich es mir im Januar mal ankucken, habe ja beide Motoren zum forschen da.Aus meiner Sicht muss man für so einen Umbau nicht dermaßen viel raushauen, dann lieber für einen fetten 1040er Umbau inkl. Carillo-Pleuel, das bringt mehr Freude.
Die nasse DP-AHK könnte evtl. auch in die 1100 Multi passen
Falls wir hier bissel Ducatiforschung betreiben, lässt sich so ein Umbau evtl. auch mit dem Primärtrieb einer 1098 und deren Kupplungsdeckel ausführen. Ich glaube aber, der Primärtrieb aus der 1098 ist länger übersetzt als der der 848. Man könnte aber auch mal checken, ob man eine trockene Kupplung mit einem Deckel der 1098 und einem Adapter für den Simmerring auch an einer 848 hinbekommt. Nach allem , was ich bisher gelesen habe, ist das aber nicht so einfach möglich.
Falls dass alles nicht sofort werden soll, könnte ich es mir im Januar mal ankucken, habe ja beide Motoren zum forschen da.Aus meiner Sicht muss man für so einen Umbau nicht dermaßen viel raushauen, dann lieber für einen fetten 1040er Umbau inkl. Carillo-Pleuel, das bringt mehr Freude.
Die nasse DP-AHK könnte evtl. auch in die 1100 Multi passen
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16 Dez 2018 11:30 #14265
von adi1204
adi1204 antwortete auf 848evo klingt wie ein Eimer Schrauben, ....
Hallo Nemo,
genau das ist eigentlich das Problem.
Der Primärzrieb ist anders!
Nach meinen Recherchen geht das nicht so ohne weiteres.
Ich habe jetzt über zwei Ecken noch ein Kit ausfindig machen können.
Mal sehen wenn das kommt.
Die Forschung kann denke ich trotzdem betrieben werden.
Wenn es eine andere Möglichkeit gäbe, würde das bestimmt auch andere interessieren.
Was ich dann noch brauche ist, Spezialwerkzeug.
1x Nuss (25€)
1x Abzieher (185€)
Hier ist nur der Abzieher das Problem.
genau das ist eigentlich das Problem.
Der Primärzrieb ist anders!
Nach meinen Recherchen geht das nicht so ohne weiteres.
Ich habe jetzt über zwei Ecken noch ein Kit ausfindig machen können.
Mal sehen wenn das kommt.
Die Forschung kann denke ich trotzdem betrieben werden.
Wenn es eine andere Möglichkeit gäbe, würde das bestimmt auch andere interessieren.
Was ich dann noch brauche ist, Spezialwerkzeug.
1x Nuss (25€)
1x Abzieher (185€)
Hier ist nur der Abzieher das Problem.
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